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Wie können Unternehmen effizient und zuverlässig Business-Shuttle-Services für ihre Mitarbeiter anbieten?
Unternehmen können effiziente und zuverlässige Business-Shuttle-Services für ihre Mitarbeiter anbieten, indem sie eine zuverlässige Transportfirma beauftragen, die über eine moderne Flotte und geschulte Fahrer verfügt. Zudem können sie feste Routen und Fahrpläne festlegen, um eine reibungslose Organisation zu gewährleisten. Die regelmäßige Kommunikation mit den Mitarbeitern über Änderungen oder Verspätungen ist ebenfalls wichtig, um einen reibungslosen Ablauf sicherzustellen. **
Wie zuverlässig und preiswert sind die Airport Shuttle-Services in verschiedenen Städten? Gibt es eine bestimmte Gesellschaft, die Sie empfehlen würden?
Die Zuverlässigkeit und Preisgestaltung von Airport Shuttle-Services kann je nach Stadt variieren. Es gibt jedoch einige bekannte Unternehmen wie SuperShuttle oder Go Airport Shuttle, die in vielen Städten gute Dienste anbieten. Es ist ratsam, vorab Bewertungen zu lesen und Preise zu vergleichen, um die beste Option für Ihre Bedürfnisse zu finden. **
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Shuttle (SPCEL12)Produktbeschreibung: Shuttle SPCEL12 - USFF - Atom X Serie J6412 2 GHz - 0 GB - SSD 0 x 0 GB, Typ: Industriercomputer - USFF, Prozessor: 1 x Intel Atom X Serie J6412 / 2 GHz (bis zu 2,6 GHz, (Quad-Core), Cache-Speicher: 1.5 MB, Cache pro Prozessor: 1.5 MB, RAM: 0 GB (installiert) / 32 GB (Max) - DDR4 SDRAM, Massenspeicher-Controller: SATA (SATA 1.5Gb/s), Festplatte: 0 x SSD 0 GB - PCI Express - M.2, Optischer Speicher: Kein optisches Laufwerk, Kartenleser: Ja, Grafik-Controller: Intel UHD Graphics, Netzwerk: 1GbE, 2.5GbE, Bereitgestelltes Betriebssystem: Kein Betriebssystem, Abmessungen (Breite x Tiefe x Höhe): 12 cm x 7,5 cm x 5,1 cm369,79 €*Versand: 0,00 €Sichere Weiterleitung zum Anbieter
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Commons Ökonomie. Nachhaltig, resilient, effizient?Commons Ökonomie. Nachhaltig, resilient, effizient? , Die Idee der "Allmende", Gemeingüter oder "Commons" genießt als mehr oder weniger radikale Alternative zur aktuellen Wirtschaftsweise hohe Wertschätzung. Dabei lebt sie von einer gewissen Offenheit gegenüber alternativen politischen Philosophien und Ideologie. Sie kann sowohl als eine moderne Bekräftigung liberaler Staatsskepsis als auch als kluge Weiterentwicklung traditionaler Wirtschaftsformen (möglicherweise verbunden mit eher konservativer Sichtweisen) gesehen werden. Was macht die Faszination von Commons vor dem Hintergrund aktueller Herausforderungen aus? Wie hängen Commons und die politischen Herausforderungen der sozial-ökologischen Transformation zusammen? Welche Bezüge gibt es zu anderen Nachhaltigkeitsnarrativen oder zur Debatte um Resilienz? Auf der Suche nach Antworten auf dieser Fragen liefert das neue Jahrbuch "Normative und institutionelle Grundfragen der Ökonomik" auch eine Kritik der Ontologien, die dem derzeitigen Wirtschaftssystem und der Überhöhung privater Eigentumsrechte im Rechtssystem zugrunde liegen. 978-3-7316-1567-5 Inhalt: Ulrich Klüh und Richard Sturn: Gemeinschaftlich Wirtschaften? Wie nachhaltig, resilient und effizient sind Commons? Clemens M. Schmidt, Leonie N. Mader und Andrea Maurer: Commons: soziale Einbettungsformen gemeinschaftlichen Wirtschaftens Nils Goldschmidt und Theo Simon: Die Governance der sozialen Kohäsion in der Sozialen Marktwirtschaft Julian Degan und Bernhard Emunds: Private land ownership and the city as a commons An economic-ethical reflection on the challenge of rapidly rising urban land prices Notburga Ott und Miriam Beblo: Familien als Commons - Sorgearbeit fairteilen? Frank Schulz-Nieswandt, Julia Beideck, Johannes Blome-Drees, Simon Micken, Joschka Moldenhauer und Philipp Thimm: Gemeinwohl und die Form der Genossenschaft. Die Genossenschaft als Form für Gemeinwohlaufgaben und ihre mögliche Ausdrucksgestalt als Commoning Anja Niedworok: Die Schweizer Genossenschaften als resilientes Organisationsmodell. Eine Folge übermäßiger Anpassung? Anke Kopsch, Werner Stork, Maximilian Grund: Resilienz und Neugier. Ein neues Leitbild für das Management in Zeiten der Transformation Rudolf Dujmovits: Design Principles für Allmende-Institutionen im Spannungsfeld von Übernutzung, Unterbereitstellung und polyzentrischer Klimapolitik Stephan Hobe: Common Heritage of Humanity - Gemeinsames Erbe der Menschheit Friederike Edel, Armin Schuster und Werner Stork: Die resiliente und neugierige Verantwortungsgesellschaft und der potenzielle Beitrag von Genossenschaften zur Aktivierung der Zivilgesellschaft Katja Schubel: Demokratisierung städtischen Raums: Ein Recht für Urban Commons Jan-Felix Schrape: Digitalisierung und das Versprechen sozioökonomischer Dezentralisierung Richard Sturn: Commons als politische Institutionen in der Digitalen Transformation , Weitere ABS-Teile > Bremsen & Bremsenteile , Erscheinungsjahr: 202407, Titel der Reihe: Jahrbuch normative und institutionelle Grundfragen der Ökonomik#21#, Redaktion: Sturn, Richard~Klüh, Ulrich, Seitenzahl/Blattzahl: 334, Keyword: Allmende-Güter; Digitale Transformation; Digitalisierung; Gemeinsames Erbe der Menschheit; Gemeinwohl; Genossenschaften; Sorgearbeit; Verantwortungsgesellschaft, Fachschema: Wirtschaftstheorie~Verhalten / Wirtschaft, Arbeit, Recht, Fachkategorie: Verhaltensökonomie, Imprint-Titels: Jahrbuch normative und institutionelle Grundfragen der Ökonomik, Warengruppe: HC/Volkswirtschaft, UNSPSC: 49019900, Warenverzeichnis für die Außenhandelsstatistik: 49019900, Länge: 207, Breite: 136, Höhe: 24, Gewicht: 456, Produktform: Kartoniert, Genre: Sozialwissenschaften/Recht/Wirtschaft,36,80 €*Versand: 0,00 €Sichere Weiterleitung zum Anbieter
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Shuttle (SPCEL03)Produktbeschreibung: Shuttle SPCEL03 - USFF - Atom X Serie 6413E 1,5 GHz - 0 GB - SSD 0 x 0 GB - TAA-konform, Typ: Industriercomputer - USFF, Prozessor: 1 x Intel Atom X Serie 6413E / 1,5 GHz (bis zu 3 GHz, (Quad-Core), Cache-Speicher: 1.5 MB, Cache pro Prozessor: 1.5 MB, RAM: 0 GB (installiert) / 32 GB (Max) - DDR4 SDRAM, Massenspeicher-Controller: SATA (SATA 1.5Gb/s), Festplatte: 0 x SSD 0 GB - PCI Express - M.2, Optischer Speicher: Kein optisches Laufwerk, Grafik-Controller: Intel UHD Graphics, Netzwerk: 1GbE, Bereitgestelltes Betriebssystem: Kein Betriebssystem, Abmessungen (Breite x Tiefe x Höhe): 12 cm x 7,5 cm x 5,1 cm, TAA-kompatibel: Ja393,49 €*Versand: 0,00 €Sichere Weiterleitung zum Anbieter
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SHUTTLE CRS01 - COM-Port, für Shuttle Box-PCsShuttle bietet eine breites Sortiment an optionalen Zubehörprodukten für die Box-PCs BPCWL02 und BPCAL02. Der Box-PC verfügt bereits über einen fest eingebauten RS232-COM-Anschluss auf der Rückseite. Mit dem Shuttle Accessory CRS01 kann ein zusätzlicher RS232-COM-Port auf der Vorderseite eingebaut werden. Zusätzlich können Sie mit dem Shuttle Accessory CSD01 noch zwei weitere COM-Ports installieren. Kompatibilität Kompatibel mit den Shuttle Box-PCs BPCWL02 und BPCAL02 Hinweise zur Installation entnehmen Sie der PDF-Spezifikation zu CRS01. Technische Eigenschaften D-Sub 9-Pin Anschluss Serieller COM-Port unterstützt den RS232-Standard Lieferumfang Halterung mit Tochterplatine Internes Kabel Eine silberne Schraube Kurzanleitung31,95 €*Versand: 5,95 €Sichere Weiterleitung zum Anbieter
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Wie zuverlässig sind Shuttle-Busse als Transportmittel für die Beförderung von Passagieren? Wann und wo werden Shuttle-Busse typischerweise eingesetzt?
Shuttle-Busse sind in der Regel zuverlässig, da sie regelmäßig fahren und speziell für den Transport von Passagieren ausgelegt sind. Sie werden häufig an Flughäfen, Bahnhöfen, Hotels und Veranstaltungsorten eingesetzt, um Passagiere zwischen verschiedenen Standorten zu befördern. Die Verwendung von Shuttle-Bussen kann die Effizienz des Transports verbessern und die Notwendigkeit von individuellen Fahrzeugen reduzieren. **
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Wie schwer ist das Space Shuttle?
Das Space Shuttle hatte ein Startgewicht von etwa 2.000 Tonnen. Das Gewicht variierte jedoch je nach Mission, Ladung und Treibstoffmenge. Während des Starts war das Space Shuttle am schwersten, da es vollgetankt war und die Booster und Haupttriebwerke aktiviert waren. Nach dem Start verbrauchte das Shuttle jedoch Treibstoff und wurde leichter. Insgesamt war das Space Shuttle eine der schwersten Raumfähren, die je gebaut wurden. **
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Warum wurde das Space Shuttle eingestellt?
Das Space Shuttle-Programm wurde eingestellt, weil es teuer und nicht mehr zeitgemäß war. Die Raumfähren waren bereits seit den 1980er Jahren im Einsatz und ihre Technologie war veraltet. Zudem gab es nach dem tragischen Unglück der Raumfähre Columbia im Jahr 2003 Sicherheitsbedenken. Die NASA entschied sich daher, das Space Shuttle-Programm zu beenden und sich stattdessen auf neue Raumfahrtprojekte wie die Entwicklung von Raumkapseln für bemannte Missionen zu konzentrieren. **
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Wer hat das Space Shuttle erfunden?
Das Space Shuttle wurde von der US-amerikanischen Raumfahrtbehörde NASA entwickelt. Es wurde erstmals in den 1970er Jahren konzipiert und flog erstmals 1981. Das Space Shuttle-Programm war eine der ikonischsten und langjährigsten Raumfahrtmissionen der NASA, die es ermöglichte, Astronauten und Fracht in den Weltraum zu transportieren. Es wurde entwickelt, um wiederverwendbar zu sein und mehrere Male ins All zu fliegen, was es von früheren Raumfahrzeugen unterschied. **
Wie schnell ist das Space Shuttle?
Das Space Shuttle erreichte während des Starts eine maximale Geschwindigkeit von etwa 28.000 Kilometern pro Stunde. Während es sich im Weltraum befindet, kann es Geschwindigkeiten von bis zu 27.000 Kilometern pro Stunde erreichen. Diese Geschwindigkeiten ermöglichen es dem Shuttle, die Erdumlaufbahn zu erreichen und erfolgreich wieder zur Erde zurückzukehren. Die genaue Geschwindigkeit hängt jedoch von verschiedenen Faktoren ab, wie zum Beispiel der Mission und der Flugbahn des Shuttles. **
Wann startete das erste Space Shuttle?
Das erste Space Shuttle startete am 12. April 1981. Es handelte sich um die Mission STS-1, die von der Raumfähre Columbia durchgeführt wurde. Der Start erfolgte vom Kennedy Space Center in Florida. Das Space Shuttle-Programm wurde von der NASA ins Leben gerufen, um bemannte Raumflüge kostengünstiger und effizienter zu gestalten. Insgesamt fanden 135 Space-Shuttle-Missionen statt, bevor das Programm im Jahr 2011 eingestellt wurde. **
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SHUTTLE PHD3 - Laufwerkshalterung 2,5", für Shuttle XPCHalterung für zwei 2,5-Zoll-Laufwerke Das Shuttle Zubehör PHD3 ermöglicht die Installation von zwei konventionellen 2,5"-Festplatten (6,35 cm) oder SSD-Laufwerken in einen größeren 3,5"-Laufwerksschacht (8,9 cm). Lieferumfang Festplattenadapter (1x) Schrauben (8x) Kompatibilität Kompatibel mit dem 3,5"-Schacht eines Shuttle XPC Laufwerkshalters. Bemerkung Mit einem zweiten PHD3 können bis zu zwei weitere 2,5"-Laufwerke installiert werden. Ein viertes 2,5"-Laufwerk ist jedoch nur bei XPCs der J- und R-Serien möglich.·Prüfen Sie die Anzahl der verfügbaren SATA-Datenanschlüsse und SATA-Stromversorgungskabel. Aktuelle XPC-Modelle bieten in der Regel vier Anschlüsse für SATA-Datenkabel und drei SATA-Stromanschlüsse.8,95 €*Versand: 5,95 €Sichere Weiterleitung zum Anbieter
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Shuttle (SPCEL12)Produktbeschreibung: Shuttle SPCEL12 - USFF - Atom X Serie J6412 2 GHz - 0 GB - SSD 0 x 0 GB, Typ: Industriercomputer - USFF, Prozessor: 1 x Intel Atom X Serie J6412 / 2 GHz (bis zu 2,6 GHz, (Quad-Core), Cache-Speicher: 1.5 MB, Cache pro Prozessor: 1.5 MB, RAM: 0 GB (installiert) / 32 GB (Max) - DDR4 SDRAM, Massenspeicher-Controller: SATA (SATA 1.5Gb/s), Festplatte: 0 x SSD 0 GB - PCI Express - M.2, Optischer Speicher: Kein optisches Laufwerk, Kartenleser: Ja, Grafik-Controller: Intel UHD Graphics, Netzwerk: 1GbE, 2.5GbE, Bereitgestelltes Betriebssystem: Kein Betriebssystem, Abmessungen (Breite x Tiefe x Höhe): 12 cm x 7,5 cm x 5,1 cm369,79 €*Versand: 0,00 €Sichere Weiterleitung zum Anbieter
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Commons Ökonomie. Nachhaltig, resilient, effizient?Commons Ökonomie. Nachhaltig, resilient, effizient? , Die Idee der "Allmende", Gemeingüter oder "Commons" genießt als mehr oder weniger radikale Alternative zur aktuellen Wirtschaftsweise hohe Wertschätzung. Dabei lebt sie von einer gewissen Offenheit gegenüber alternativen politischen Philosophien und Ideologie. Sie kann sowohl als eine moderne Bekräftigung liberaler Staatsskepsis als auch als kluge Weiterentwicklung traditionaler Wirtschaftsformen (möglicherweise verbunden mit eher konservativer Sichtweisen) gesehen werden. Was macht die Faszination von Commons vor dem Hintergrund aktueller Herausforderungen aus? Wie hängen Commons und die politischen Herausforderungen der sozial-ökologischen Transformation zusammen? Welche Bezüge gibt es zu anderen Nachhaltigkeitsnarrativen oder zur Debatte um Resilienz? Auf der Suche nach Antworten auf dieser Fragen liefert das neue Jahrbuch "Normative und institutionelle Grundfragen der Ökonomik" auch eine Kritik der Ontologien, die dem derzeitigen Wirtschaftssystem und der Überhöhung privater Eigentumsrechte im Rechtssystem zugrunde liegen. 978-3-7316-1567-5 Inhalt: Ulrich Klüh und Richard Sturn: Gemeinschaftlich Wirtschaften? Wie nachhaltig, resilient und effizient sind Commons? Clemens M. Schmidt, Leonie N. Mader und Andrea Maurer: Commons: soziale Einbettungsformen gemeinschaftlichen Wirtschaftens Nils Goldschmidt und Theo Simon: Die Governance der sozialen Kohäsion in der Sozialen Marktwirtschaft Julian Degan und Bernhard Emunds: Private land ownership and the city as a commons An economic-ethical reflection on the challenge of rapidly rising urban land prices Notburga Ott und Miriam Beblo: Familien als Commons - Sorgearbeit fairteilen? Frank Schulz-Nieswandt, Julia Beideck, Johannes Blome-Drees, Simon Micken, Joschka Moldenhauer und Philipp Thimm: Gemeinwohl und die Form der Genossenschaft. Die Genossenschaft als Form für Gemeinwohlaufgaben und ihre mögliche Ausdrucksgestalt als Commoning Anja Niedworok: Die Schweizer Genossenschaften als resilientes Organisationsmodell. Eine Folge übermäßiger Anpassung? Anke Kopsch, Werner Stork, Maximilian Grund: Resilienz und Neugier. Ein neues Leitbild für das Management in Zeiten der Transformation Rudolf Dujmovits: Design Principles für Allmende-Institutionen im Spannungsfeld von Übernutzung, Unterbereitstellung und polyzentrischer Klimapolitik Stephan Hobe: Common Heritage of Humanity - Gemeinsames Erbe der Menschheit Friederike Edel, Armin Schuster und Werner Stork: Die resiliente und neugierige Verantwortungsgesellschaft und der potenzielle Beitrag von Genossenschaften zur Aktivierung der Zivilgesellschaft Katja Schubel: Demokratisierung städtischen Raums: Ein Recht für Urban Commons Jan-Felix Schrape: Digitalisierung und das Versprechen sozioökonomischer Dezentralisierung Richard Sturn: Commons als politische Institutionen in der Digitalen Transformation , Weitere ABS-Teile > Bremsen & Bremsenteile , Erscheinungsjahr: 202407, Titel der Reihe: Jahrbuch normative und institutionelle Grundfragen der Ökonomik#21#, Redaktion: Sturn, Richard~Klüh, Ulrich, Seitenzahl/Blattzahl: 334, Keyword: Allmende-Güter; Digitale Transformation; Digitalisierung; Gemeinsames Erbe der Menschheit; Gemeinwohl; Genossenschaften; Sorgearbeit; Verantwortungsgesellschaft, Fachschema: Wirtschaftstheorie~Verhalten / Wirtschaft, Arbeit, Recht, Fachkategorie: Verhaltensökonomie, Imprint-Titels: Jahrbuch normative und institutionelle Grundfragen der Ökonomik, Warengruppe: HC/Volkswirtschaft, UNSPSC: 49019900, Warenverzeichnis für die Außenhandelsstatistik: 49019900, Länge: 207, Breite: 136, Höhe: 24, Gewicht: 456, Produktform: Kartoniert, Genre: Sozialwissenschaften/Recht/Wirtschaft,36,80 €*Versand: 0,00 €Sichere Weiterleitung zum Anbieter
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Wie können Unternehmen effizient und zuverlässig Business-Shuttle-Services für ihre Mitarbeiter anbieten?
Unternehmen können effiziente und zuverlässige Business-Shuttle-Services für ihre Mitarbeiter anbieten, indem sie eine zuverlässige Transportfirma beauftragen, die über eine moderne Flotte und geschulte Fahrer verfügt. Zudem können sie feste Routen und Fahrpläne festlegen, um eine reibungslose Organisation zu gewährleisten. Die regelmäßige Kommunikation mit den Mitarbeitern über Änderungen oder Verspätungen ist ebenfalls wichtig, um einen reibungslosen Ablauf sicherzustellen. **
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Wie zuverlässig und preiswert sind die Airport Shuttle-Services in verschiedenen Städten? Gibt es eine bestimmte Gesellschaft, die Sie empfehlen würden?
Die Zuverlässigkeit und Preisgestaltung von Airport Shuttle-Services kann je nach Stadt variieren. Es gibt jedoch einige bekannte Unternehmen wie SuperShuttle oder Go Airport Shuttle, die in vielen Städten gute Dienste anbieten. Es ist ratsam, vorab Bewertungen zu lesen und Preise zu vergleichen, um die beste Option für Ihre Bedürfnisse zu finden. **
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Wie zuverlässig sind Shuttle-Busse als Transportmittel für die Beförderung von Passagieren? Wann und wo werden Shuttle-Busse typischerweise eingesetzt?
Shuttle-Busse sind in der Regel zuverlässig, da sie regelmäßig fahren und speziell für den Transport von Passagieren ausgelegt sind. Sie werden häufig an Flughäfen, Bahnhöfen, Hotels und Veranstaltungsorten eingesetzt, um Passagiere zwischen verschiedenen Standorten zu befördern. Die Verwendung von Shuttle-Bussen kann die Effizienz des Transports verbessern und die Notwendigkeit von individuellen Fahrzeugen reduzieren. **
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Wie schwer ist das Space Shuttle?
Das Space Shuttle hatte ein Startgewicht von etwa 2.000 Tonnen. Das Gewicht variierte jedoch je nach Mission, Ladung und Treibstoffmenge. Während des Starts war das Space Shuttle am schwersten, da es vollgetankt war und die Booster und Haupttriebwerke aktiviert waren. Nach dem Start verbrauchte das Shuttle jedoch Treibstoff und wurde leichter. Insgesamt war das Space Shuttle eine der schwersten Raumfähren, die je gebaut wurden. **
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SHUTTLE CRS01 - COM-Port, für Shuttle Box-PCsShuttle bietet eine breites Sortiment an optionalen Zubehörprodukten für die Box-PCs BPCWL02 und BPCAL02. Der Box-PC verfügt bereits über einen fest eingebauten RS232-COM-Anschluss auf der Rückseite. Mit dem Shuttle Accessory CRS01 kann ein zusätzlicher RS232-COM-Port auf der Vorderseite eingebaut werden. Zusätzlich können Sie mit dem Shuttle Accessory CSD01 noch zwei weitere COM-Ports installieren. Kompatibilität Kompatibel mit den Shuttle Box-PCs BPCWL02 und BPCAL02 Hinweise zur Installation entnehmen Sie der PDF-Spezifikation zu CRS01. Technische Eigenschaften D-Sub 9-Pin Anschluss Serieller COM-Port unterstützt den RS232-Standard Lieferumfang Halterung mit Tochterplatine Internes Kabel Eine silberne Schraube Kurzanleitung31,95 €*Versand: 5,95 €Sichere Weiterleitung zum Anbieter
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SHUTTLE DDP01 - DisplayPort 1.2, für Shuttle Box-PCsShuttle bietet eine breites Sortiment an optionalen Zubehörprodukten für die Box-PCs BPCWL02 und BPCAL02. Mit dem Shuttle Accessory DDP01 kann auf der Vorderseite des Box-PCs ein DisplayPort-Grafikanschluss (DP 1.2) hinzugefügt werden. Bemerkung: ein HDMI-Anschluss ist bereits auf der Rückseite des Box-PCs fest eingebaut. Kompatibilität Kompatibel mit den Shuttle Box-PCs BPCWL02 und BPCAL02 Hinweise zur Installation und Kombinationsmöglichkeiten mit weiteren optionalen Anschlüssen entnehmen Sie der PDF-Spezifikation zu DDP01 Technische Eigenschaften Digitaler DisplayPort v1.2 Anschluss für Audio/Video-Wiedergabe Unterstützt bis zu 2160p Ultra-HD Auflösung bis 60 Bilder/Sek. Lieferumfang Halterung mit Tochterplatine 21-pin Adapterkabel eine silberne Schraube Kurzanleitung46,95 €*Versand: 5,95 €Sichere Weiterleitung zum Anbieter
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SHUTTLE DDV01 - DisplayPort 1.2, für Shuttle Box-PCsShuttle bietet eine breites Sortiment an optionalen Zubehörprodukten für die Box-PCs BPCWL02 und BPCAL02. Mit dem Shuttle Accessory DDV01 kann auf der Vorderseite des Box-PCs ein DVI-I-Grafikanschluss hinzugefügt werden. Bemerkung: ein HDMI-Anschluss ist bereits auf der Rückseite des Box-PCs fest eingebaut. Kompatibilität Kompatibel mit den Shuttle Box-PCs BPCWL02 und BPCAL02 Hinweise zur Installation und Kombinationsmöglichkeiten mit weiteren optionalen Anschlüssen entnehmen Sie der PDF-Spezifikation zu DDV01 Technische Eigenschaften Der DVI-I-Anschluss stellt digitale und analoge Videosignale bereit Unterstützt bis zu 1080p Full-HD-Auflösung bis 60 Bilder/Sek. Lieferumfang Halterung mit Tochterplatine 21-pin Adapterkabel eine silberne Schraube Kurzanleitung39,95 €*Versand: 5,95 €Sichere Weiterleitung zum Anbieter
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Warum wurde das Space Shuttle eingestellt?
Das Space Shuttle-Programm wurde eingestellt, weil es teuer und nicht mehr zeitgemäß war. Die Raumfähren waren bereits seit den 1980er Jahren im Einsatz und ihre Technologie war veraltet. Zudem gab es nach dem tragischen Unglück der Raumfähre Columbia im Jahr 2003 Sicherheitsbedenken. Die NASA entschied sich daher, das Space Shuttle-Programm zu beenden und sich stattdessen auf neue Raumfahrtprojekte wie die Entwicklung von Raumkapseln für bemannte Missionen zu konzentrieren. **
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Wer hat das Space Shuttle erfunden?
Das Space Shuttle wurde von der US-amerikanischen Raumfahrtbehörde NASA entwickelt. Es wurde erstmals in den 1970er Jahren konzipiert und flog erstmals 1981. Das Space Shuttle-Programm war eine der ikonischsten und langjährigsten Raumfahrtmissionen der NASA, die es ermöglichte, Astronauten und Fracht in den Weltraum zu transportieren. Es wurde entwickelt, um wiederverwendbar zu sein und mehrere Male ins All zu fliegen, was es von früheren Raumfahrzeugen unterschied. **
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Das Space Shuttle erreichte während des Starts eine maximale Geschwindigkeit von etwa 28.000 Kilometern pro Stunde. Während es sich im Weltraum befindet, kann es Geschwindigkeiten von bis zu 27.000 Kilometern pro Stunde erreichen. Diese Geschwindigkeiten ermöglichen es dem Shuttle, die Erdumlaufbahn zu erreichen und erfolgreich wieder zur Erde zurückzukehren. Die genaue Geschwindigkeit hängt jedoch von verschiedenen Faktoren ab, wie zum Beispiel der Mission und der Flugbahn des Shuttles. **
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Wann startete das erste Space Shuttle?
Das erste Space Shuttle startete am 12. April 1981. Es handelte sich um die Mission STS-1, die von der Raumfähre Columbia durchgeführt wurde. Der Start erfolgte vom Kennedy Space Center in Florida. Das Space Shuttle-Programm wurde von der NASA ins Leben gerufen, um bemannte Raumflüge kostengünstiger und effizienter zu gestalten. Insgesamt fanden 135 Space-Shuttle-Missionen statt, bevor das Programm im Jahr 2011 eingestellt wurde. **
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